Uvoz starijeg automobila

Primjer: dizel iz 2016.

U „Cijena vozila” upiši 7000, stanje „Rabljeno”, datum prve registracije 10. 5. 2016., gorivo dizel i emisiju CO2 115 g/km. Obujam motora je 1598 cm³, a prijevoz 300 €.

Kalkulator pokaže PPMV za novo vozilo od 830,95 €. Za 124 mjeseca od prve registracije plaća se 21,72 %, odnosno 180,48 €. Ukupno je 7.775,92 €.

NEDC tablica

Automobil registriran prije 2021. ima emisiju izmjerenu po starom NEDC postupku. Za njega vrijede starije tablice PPMV-a. Za dizel s 115 g/km razred počinje od 85 g/km, s početnim iznosom od 134,05 € i 23,23 € po gramu.

Za 30 grama iznad granice to je 134,05 € + 30 × 23,23 € = 830,95 €.

Nizak postotak za stare automobile

Nakon deset godina plaća se oko 22 % poreza za novo vozilo, a nakon 15 godina oko 19 %. Zato kod starijih automobila PPMV rijetko presudi o isplativosti uvoza.

Za automobil iz primjera PPMV pada sa 180,48 € na oko 175,50 € kad prijeđe 132 mjeseca.

Automobili iz 2020. i 2021.

Granica između tablica je 1. 1. 2021. Automobil prvi put registriran u prosincu 2020. računa se po NEDC tablici, a onaj iz siječnja 2021. po WLTP tablici.

WLTP emisija istog modela obično je veća od NEDC emisije, ali su i WLTP razredi prilagođeni. Upiši emisiju koja odgovara datumu prve registracije, inače izračun neće biti točan.

Dodatni troškovi u postotku

Dodatni troškovi su oko 11 % cijene. Kod jeftinijeg automobila fiksni troškovi, poput prijevoza, homologacije i registracije, čine veći udio.

Stanje je važnije od poreza

Kod automobila starog deset godina veći rizik od poreza su popravci. Zamjena remena razvoda, kvačila ili amortizera može stajati više od svih troškova uvoza zajedno.

Traži servisnu povijest, provjeri kilometražu i, ako možeš, pregled u neovisnom servisu prije kupnje.

Kilometraža starijeg automobila

Automobil star deset godina često ima 150.000 km i više. Provjeri odgovara li kilometraža servisnoj povijesti i zapisima s tehničkih pregleda u zemlji iz koje dolazi.

Nerealno mala kilometraža za godište razlog je za oprez. Bolje je platiti nešto više za automobil s dokazanom poviješću nego kasnije plaćati skupe popravke.

Tehnički pregled starijeg automobila

Stariji automobil na tehničkom pregledu može pasti zbog korozije, istrošenih kočnica ili ispuha. Tada se popravak radi u Hrvatskoj prije registracije, a to produži postupak i poveća trošak.

Dizel mora proći i eko test. Automobil s uklonjenim filtrom čestica ili neispravnim ubrizgavanjem može pasti.

Registracija dizela iz primjera

Dizel od 1.598 cm³ plaća naknadu za ceste od 79,60 €, tehnički pregled 29,20 €, eko test 19,64 € i okvirno 17 € ostalih naknada. Ukupno je to 145,44 €.

Iste troškove automobil ima i svake sljedeće godine, pa ih uračunaj u godišnji trošak, zajedno s policom osiguranja.

Troškovi nakon uvoza

Za stariji automobil predvidi rezervu za održavanje. Koliko to može iznositi, pokazuje vodič održavanje starijeg automobila.

Više vodiča

Kako se računa porez za novije automobile, objašnjava vodič kako se računa PPMV, a cijeli postupak vodič uvoz rabljenog automobila.