Održavanje starijeg automobila

Primjer: 1.400 € godišnje

Upiši 450, 250 i 700. Kalkulator pokaže 1.400,00 € godišnje i 116,67 € mjesečno.

Polovina iznosa otpada na popravke izvan redovnog servisa: kočnice, amortizere, ispušni sustav i sitne kvarove.

Što se troši s godinama

• Amortizeri i dijelovi ovjesa.
• Kvačilo i zamašnjak.
• Remen ili lanac razvoda, prema planu proizvođača.
• Ispušni sustav i katalizator.
• Klima-uređaj, alternator i anlaser.
• Hrđa na podvozju i pragovima.

Remen razvoda

Remen razvoda mijenja se prema planu proizvođača, nakon određenog broja kilometara ili godina, što prije nastupi. Ako pukne, motor se može teško oštetiti.

Taj trošak nije mali, pa ga uključi u plan: podijeli ga na godine do sljedeće zamjene i dodaj u servise.

Što može biti u 700 € ostalih troškova

Kod starijeg automobila polje za ostale troškove raste najviše. U jednoj godini to mogu biti novi amortizeri, zamjena ispušnog lonca i popravak klime. Druge godine to je spojka ili alternator.

Ne dolazi sve odjednom, ali rijetko prođe godina bez nekog većeg popravka. Zato je 700 € u primjeru razumna rezerva za automobil star 12 do 15 godina.

• amortizeri i dijelovi ovjesa
• ispušni sustav
• spojka
• alternator ili elektropokretač
• popravak klima-uređaja

Tehnički pregled

Stariji automobil češće padne na tehničkom pregledu zbog kočnica, svjetala, ovjesa ili emisije. Popravak prije pregleda treba uračunati u godišnji trošak.

Dan ili dva prije pregleda provjeri svjetla, brisače, gume i razinu tekućina.

Korozija i gumeni dijelovi

S godinama gumeni dijelovi otvrdnu i popucaju: crijeva, manžete, nosači motora i gumice ovjesa. Svaki od njih nije skup, ali zajedno podižu trošak.

Korozija je veći problem, osobito kod automobila koji su zimi vozili po soli. Hrđa na podnici, pragovima ili nosačima ovjesa može biti razlog za pad na tehničkom pregledu, a popravak zna biti skup.

Isplati li se popravljati

Kad godišnje održavanje prelazi velik dio vrijednosti automobila, vrijeme je za računicu. Automobil vrijedan 3.000 € s popravcima od 1.400 € godišnje stoji gotovo polovinu svoje vrijednosti svake godine.

Ipak, i skup popravak često je jeftiniji od kupnje drugog automobila. Uspoređuj ukupni trošak, a ne samo jedan račun.

Usporedba sa zamjenom

U ovom primjeru godišnji trošak je isti, pa odlučuje pouzdanost, sigurnost i koliko ti smetaju kvarovi. Brojevi su pretpostavka.

Rezerva za kvarove

Kod starijeg automobila kvar dolazi nenajavljeno. Mjesečno odvajanje od 116,67 € iz primjera znači da za veći popravak novac već postoji.

Ako rezerva ostane neiskorištena, posluži kao dio za sljedeći automobil.

Tri godine unaprijed

Uz 1.400 € godišnje stariji automobil kroz tri godine stoji 4.200 € samo održavanja. To je 116,67 € mjesečno.

Usporedi taj iznos s ratom kredita za noviji automobil i s njegovim troškovima. Ako je razlika mala, a noviji automobil troši manje goriva i rjeđe se kvari, zamjena može imati smisla. Ako je automobil pouzdan i dobro održavan, često je jeftinije voziti ga dalje.

Dijelovi i majstori

Za starije modele često postoje zamjenski dijelovi raznih proizvođača, jeftiniji od originalnih. Kod dijelova bitnih za sigurnost, kao što su kočnice, ne štedi na kvaliteti.

Pouzdan neovisni majstor koji poznaje model zlata je vrijedan kod starijeg automobila.

Više vodiča

Kako se računa osnovni godišnji trošak, piše u vodiču godišnji trošak održavanja, a kad prodati automobil, u vodiču kad prodati automobil.