Trošak električnog automobila

Primjer: 35.000 € kroz 8 godina

Upiši 35000, u „Gorivo godišnje” 600 za struju, osiguranje 700, održavanje 400 i razdoblje 8. Kalkulator pokaže 48.600,00 € ukupno, 1.700,00 € godišnje i 506,25 € mjesečno.

Račun je 35.000 + 1.700 · 8 = 48.600 €, a mjesečno 48.600 / 96 = 506,25 €.

Struja umjesto goriva

U polje za gorivo upiši godišnji trošak struje. Uz 15.000 km, potrošnju od 16 kWh na 100 km i 0,25 € po kWh to je 2.400 kWh, odnosno 600 € godišnje.

Cijena kWh ovisi o tome gdje puniš. Kod kuće je struja obično jeftinija, a brze javne punionice mnogo skuplje, pa se trošak može i udvostručiti.

Punjenje kod kuće i na javnim punionicama

Iznos od 600 € za energiju vrijedi kad se automobil uglavnom puni kod kuće. Na brzim javnim punionicama kilovatsat je nekoliko puta skuplji, pa tko se puni samo na njima, može platiti i dvostruko više.

Zato u polje za gorivo upiši iznos prema tome gdje ćeš se stvarno puniti. Ako nemaš mogućnost punjenja kod kuće ili na poslu, računaj s višim iznosom.

Usporedba s benzincem

Uz ove pretpostavke električni je kroz osam godina malo jeftiniji. Uz manje kilometara ili skuplje punjenje prednost nestaje.

Manje održavanja

Električni motor nema ulja, filtara ulja, svjećica ni kvačila. Kočnice se troše sporije, jer automobil koči i motorom dok puni bateriju.

Gume se zbog veće mase i jakog zakretnog momenta mogu trošiti brže, pa ih ne smiješ izostaviti iz održavanja.

Osiguranje

Kasko za električni automobil često je skuplji, jer je vrijednost automobila veća, a popravak baterije i elektronike skup.

Obvezno osiguranje ovisi o snazi motora, a električni automobili često imaju veliku snagu, pa i to utječe na cijenu.

Registracija i porezi

Električni automobili plaćaju najnižu godišnju naknadu za ceste i ne rade eko test. Pri uvozu ne plaćaju posebni porez na motorna vozila.

To je malen, ali stalan godišnji dobitak u odnosu na automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Baterija i vrijednost

Baterija s vremenom gubi dio kapaciteta. Proizvođači na bateriju obično daju posebno jamstvo, često osam godina ili određen broj kilometara.

Vrijednost rabljenog električnog automobila jako ovisi o stanju baterije, pa pri prodaji dobro dođe izvješće o njezinom stanju iz servisa.

Trošak po kilometru

Kroz osam godina uz 15.000 km godišnje automobil prijeđe 120.000 km. Ukupni trošak od 48.600 € tada je oko 40,5 centi po kilometru.

Kad automobil prodaš, trošak po kilometru pada. Za procjenu vrijednosti nakon nekoliko godina pogledaj vodič o vrijednosti električnog automobila.

Poticaji

Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost povremeno sufinancira kupnju energetski učinkovitih vozila. Kad poticaj postoji, umanji nabavnu cijenu za njegov iznos.

Uvjete i rokove provjeri na stranicama Fonda prije kupnje.

Ostali izračuni

Pad vrijednosti procijeni u kalkulatoru amortizacije automobila. Kako izgleda račun za klasični automobil, piše u vodiču ukupni trošak vlasništva.