Održavanje malog gradskog automobila

Primjer: 550 € godišnje

Upiši 250, 180 i 120. Kalkulator pokaže 550,00 € godišnje i 45,83 € mjesečno.

To je gotovo 40 % manje od automobila srednje klase iz primjera od 900 €.

Zašto je jeftiniji

• Manje ulja pri zamjeni i jeftiniji filtri.
• Manje gume, obično 14 do 16 inča, koje su jeftinije.
• Jednostavnija tehnika s manje elektronike.
• Manje i jeftinije kočnice.

Što stoji u primjeru

Od 550 € godišnje 250 € ide na redovni servis s uljem i filtrima, 180 € na gume, a 120 € na ostalo: brisače, žarulje, tekućinu za stakla i sitne popravke.

Gume za mali automobil obično su manjih dimenzija, pa su jeftinije od guma za limuzinu ili SUV. Manje je i ulja u motoru, a kočione pločice i diskovi su manji. Zbog toga je svaki dio održavanja nešto jeftiniji.

Gradska vožnja troši automobil

Gradski automobil vozi mnogo kratkih relacija s hladnim motorom i mnogo kočenja. Kočnice, kvačilo i akumulator zato se troše brže nego na otvorenoj cesti.

Ulje se kod kratkih vožnji brže prlja, pa se ne isplati produljivati interval servisa.

Usporedba

Brojevi su primjer. Stvarni iznos ovisi o modelu, godištu i servisu.

Parkiranje i sitne štete

U gradu su česte ogrebotine i udubljenja na parkiralištu. Popravak laka ili branika može stajati više od godišnjeg servisa.

U ostale troškove zato dodaj i rezervu za takve popravke, ako nemaš kasko.

Kvačilo i kočnice u gradu

U gradskoj vožnji stalno se kreće i staje, pa se kvačilo i kočnice troše brže nego na otvorenoj cesti. Mali automobil koji vozi samo po gradu može zamjenu kočionih pločica trebati ranije od većeg automobila koji vozi autocestom.

Zato u ostalim troškovima ostavi malo prostora za kočnice, čak i ako servisni plan to ne predviđa za tu godinu.

Akumulator

Kratke vožnje ne pune akumulator do kraja, a zimi je opterećen grijanjem i svjetlima. Akumulator gradskog automobila zato ponekad traje kraće.

Zamjena svakih nekoliko godina je normalan trošak, pa ga rasporedi na godine.

Intervali servisa

Većina proizvođača traži servis svakih 15.000 do 30.000 km ili jednom godišnje, što dođe prije. Mali gradski automobil često prijeđe malo kilometara, pa servis dolazi zbog proteka godine, a ne kilometara.

Ne preskači ga zato što automobil malo vozi. Ulje stari i kad automobil stoji, a kratke gradske vožnje su za motor teže od duge vožnje autocestom. Točan interval piše u servisnoj knjižici.

Kad nije skup

Mali automobil s jednostavnom tehnikom može i kao star ostati jeftin za održavanje, jer su dijelovi dostupni i jeftini.

Kod nekih modela s kompliciranim mjenjačem ili turbo motorom malog obujma popravci mogu biti skuplji nego što se očekuje od malog automobila.

Trošak po kilometru

Ako mali automobil godišnje prijeđe 10.000 km, 550 € održavanja znači 5,5 centi po kilometru. Kod automobila s 900 € održavanja i 15.000 km to je 6 centi.

Razlika po kilometru manja je nego što se čini jer mali automobil vozi manje. Ušteda se najbolje vidi u ukupnom godišnjem iznosu i mjesečnoj rezervi od 45,83 €.

Više vodiča

Kako se računaju svi troškovi održavanja, objašnjava vodič godišnji trošak održavanja, a održavanje električnog automobila vodič održavanje električnog automobila. Gradsku potrošnju goriva izračunaj u kalkulatoru potrošnje goriva.